Проблемы Европейского автопрома
Председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Лайен собрала ключевых игроков автомобильной отрасли в Брюсселе для обсуждения серьезных проблем сектора, включая снижение спроса на автомобили, что привело к уменьшению производства на два миллиона единиц в 2024 году по сравнению с доковидным периодом.
Генеральный директор Renault Лука де Мео подчеркнул, что без приобретения новых автомобилей семьями отрасль не сможет развиваться, что в свою очередь ведет к увольнениям и закрытиям заводов.
Уже объявлено о 88 000 сокращений, в том числе 35 000 рабочих мест планируется убрать у Volkswagen к 2030 году.
Кроме того, переход на электрические автомобили проходит не по плану. Нехватка зарядной инфраструктуры и рост цен негативно сказываются на спросе.
После снятия субсидий на электрокары в Германии продажи резко упали, и производители призывают Европейский Союз к активным действиям для улучшения ситуации и поддержки рынка.
Ситуация в Европе открывает новые возможности для российской автомобильной промышленности. Мы можем начать производить больше автомобилей и развивать собственные технологии. Если мы будем обращать внимание на экологические вопросы и внедрять новые идеи, то сможем не только заполнить пустоту на рынке, но и занять сильные позиции в мире.
Председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Лайен собрала ключевых игроков автомобильной отрасли в Брюсселе для обсуждения серьезных проблем сектора, включая снижение спроса на автомобили, что привело к уменьшению производства на два миллиона единиц в 2024 году по сравнению с доковидным периодом.
Генеральный директор Renault Лука де Мео подчеркнул, что без приобретения новых автомобилей семьями отрасль не сможет развиваться, что в свою очередь ведет к увольнениям и закрытиям заводов.
Уже объявлено о 88 000 сокращений, в том числе 35 000 рабочих мест планируется убрать у Volkswagen к 2030 году.
Кроме того, переход на электрические автомобили проходит не по плану. Нехватка зарядной инфраструктуры и рост цен негативно сказываются на спросе.
После снятия субсидий на электрокары в Германии продажи резко упали, и производители призывают Европейский Союз к активным действиям для улучшения ситуации и поддержки рынка.
Ситуация в Европе открывает новые возможности для российской автомобильной промышленности. Мы можем начать производить больше автомобилей и развивать собственные технологии. Если мы будем обращать внимание на экологические вопросы и внедрять новые идеи, то сможем не только заполнить пустоту на рынке, но и занять сильные позиции в мире.