Проверка автоперевозчиков
Федеральная налоговая служба (ФНС) приступает к проверкам автоперевозчиков на предмет возможных финансовых махинаций. По оценкам легальных участников рынка, ниша «серых» перевозчиков наносит значительный ущерб экономике, и финансовые нарушения составляют около 920 млрд рублей в год.
Общественники направили обращение в ФНС с просьбой проверить транспортно-логистические компании на предмет уплаты налогов.
Среди распространенных нарушений, о которых сообщают участники рынка, особенно выделяются выплата зарплаты в конвертах, незаконное возмещение НДС и уход от оплаты за проезд в системе «Платон».
По данным ассоциации «АвтоГрузЭкс», более 60% компаний снижают свои налоговые выплаты, что приводит к недобросовестной конкуренции и демпингу цен.
Представители транспортного сектора выражают сомнение в том, что проверки помогут решить проблему, и предлагают альтернативные меры, включая снижение НДС до 10% и усиление контроля через цифровизацию отрасли.
Автоперевозчики уверяют, что снижение финансовых махинаций возможно только при условии упрощения налоговой системы и повышения штрафов за нарушение правил.
В целом, решение проблемы требует комплексного подхода и смешивания контролирующих мер с экономическими стимулами, чтобы обелить рынок и обеспечить справедливые условия для всех участников.
Федеральная налоговая служба (ФНС) приступает к проверкам автоперевозчиков на предмет возможных финансовых махинаций. По оценкам легальных участников рынка, ниша «серых» перевозчиков наносит значительный ущерб экономике, и финансовые нарушения составляют около 920 млрд рублей в год.
Общественники направили обращение в ФНС с просьбой проверить транспортно-логистические компании на предмет уплаты налогов.
Среди распространенных нарушений, о которых сообщают участники рынка, особенно выделяются выплата зарплаты в конвертах, незаконное возмещение НДС и уход от оплаты за проезд в системе «Платон».
По данным ассоциации «АвтоГрузЭкс», более 60% компаний снижают свои налоговые выплаты, что приводит к недобросовестной конкуренции и демпингу цен.
Представители транспортного сектора выражают сомнение в том, что проверки помогут решить проблему, и предлагают альтернативные меры, включая снижение НДС до 10% и усиление контроля через цифровизацию отрасли.
Автоперевозчики уверяют, что снижение финансовых махинаций возможно только при условии упрощения налоговой системы и повышения штрафов за нарушение правил.
В целом, решение проблемы требует комплексного подхода и смешивания контролирующих мер с экономическими стимулами, чтобы обелить рынок и обеспечить справедливые условия для всех участников.