Новинки на рынке отечественных вилочных погрузчиков
Отечественные инженеры разработали уникальную систему, которая минимизирует тряску и повреждение груза на мачте вилочного погрузчика «Силант».
В отличие от большинства привычных моделей, использующих прижимную технологию, специалисты внедрили на каретку гидравлические клапаны.
Что это значит?
— При движении по неровностям гидравлика амортизирует тряску, обеспечивая плавность подъема и опускания вил.
— Это не только защищает грузы, но и делает работу оператора более комфортной — меньше усталости, меньше вибраций.
— Важно отметить, что в России никто не предлагает подобные решения, а в иностранных брендах такие системы стабилизации встречаются не так часто.
Кроме того, ЧЗСА выступил поставщиком редукторов заднего моста для новых автогрейдеров «Брянского арсенала». Эти машины планируют протестировать до конца года, а серийное производство начнется в 2025
Отечественные инженеры разработали уникальную систему, которая минимизирует тряску и повреждение груза на мачте вилочного погрузчика «Силант».
В отличие от большинства привычных моделей, использующих прижимную технологию, специалисты внедрили на каретку гидравлические клапаны.
Что это значит?
— При движении по неровностям гидравлика амортизирует тряску, обеспечивая плавность подъема и опускания вил.
— Это не только защищает грузы, но и делает работу оператора более комфортной — меньше усталости, меньше вибраций.
— Важно отметить, что в России никто не предлагает подобные решения, а в иностранных брендах такие системы стабилизации встречаются не так часто.
Кроме того, ЧЗСА выступил поставщиком редукторов заднего моста для новых автогрейдеров «Брянского арсенала». Эти машины планируют протестировать до конца года, а серийное производство начнется в 2025