Упрощение требований к сертификации автомобилей: меры и последствия
В мае 2022 года правительство упростило требования к сертификации автотранспорта. Решение было оформлено в ПП РФ № 855 и стало ответом на сложившуюся ситуацию.
Ключевым стало разрешение на выпуск автомобилей всех экологических классов — от «Евро 0» до «Евро 5». Также было отменено обязательное требование об установке антиблокировочной системы тормозов (ABS), что упрощало и удешевляло процесс производства автомобилей.
Другим важным послаблением стало временное освобождение автопроизводителей от обязательной установки устройств вызова экстренных служб на автомобили, выпущенные до 1 августа 2022 года. Тем не менее, эти устройства должны были быть дооснащены до 1 февраля 2023 года. Исключения при этом продолжали действовать для ряда критически важных систем, таких как электронные системы двигателей внутреннего сгорания, системы снижения токсичности и устройства защиты пешеходов.
Минпромторг опубликовал на сайте regulation.gov.ru изменения:
С 2025 года ожидается практически полное возвращение к техническому регламенту ТР ТС 018 /2011, который вновь введет строгие требования к безопасности автомобилей, включая обязательное наличие ABS, систем курсовой устойчивости и пассивной безопасности.
Важно обратить внимание на эти изменения поставщикам импортных автотранспортных средств, для исключения попадания под вступающие ограничения!
В мае 2022 года правительство упростило требования к сертификации автотранспорта. Решение было оформлено в ПП РФ № 855 и стало ответом на сложившуюся ситуацию.
Ключевым стало разрешение на выпуск автомобилей всех экологических классов — от «Евро 0» до «Евро 5». Также было отменено обязательное требование об установке антиблокировочной системы тормозов (ABS), что упрощало и удешевляло процесс производства автомобилей.
Другим важным послаблением стало временное освобождение автопроизводителей от обязательной установки устройств вызова экстренных служб на автомобили, выпущенные до 1 августа 2022 года. Тем не менее, эти устройства должны были быть дооснащены до 1 февраля 2023 года. Исключения при этом продолжали действовать для ряда критически важных систем, таких как электронные системы двигателей внутреннего сгорания, системы снижения токсичности и устройства защиты пешеходов.
Минпромторг опубликовал на сайте regulation.gov.ru изменения:
С 2025 года ожидается практически полное возвращение к техническому регламенту ТР ТС 018 /2011, который вновь введет строгие требования к безопасности автомобилей, включая обязательное наличие ABS, систем курсовой устойчивости и пассивной безопасности.
Важно обратить внимание на эти изменения поставщикам импортных автотранспортных средств, для исключения попадания под вступающие ограничения!